eMoPolExładowarki w całej Polsce dane z 

Ile czasu punkty ładują

Teraz ładuje się 351 aut, więc wykorzystanie sprawnych punktów na żywo wynosi 5,4 %. Mierzymy czas zajęcia punktu, nie energię.

Mierzymy od 2 listopada 2026. Rytm tygodnia, sesje i ich długość pokażemy po 14 dniach, na razie mamy 1 dzień.

Godzina po godzinie, dziś

Jaka część sprawnych punktów na żywo ładowała auto w danej godzinie. Liczymy czas zajęcia punktu, nie energię.

Oś pozioma: godzina dziś, czas warszawski. Oś pionowa: wykorzystanie, najwyższy słupek to 8,5 %.

wykorzystanie punktów na żywo w godzinie
Te same dane w tabeli
GodzinaWykorzystanie%Ładująceśrednio
20:008,5 %550
21:006,8 %440
22:005,8 %374

Wykorzystanie teraz według rodzaju

Ładujące podzielone przez sprawne punkty na żywo (wolne, ładujące i chwilowo niedostępne).

RodzajNa żywopunktyWykorzystanie%
AC AC, do 22 kW3 2557,1 %
DC DC, 23 do 149 kW1 7643,2 %
HPC HPC, od 150 kW1 7382,7 %

Wykorzystanie według operatora

Operatorzy z co najmniej 30 punktami na żywo, średnia z 1 dnia pomiaru.

MiejsceOperatorWykorzystanie%Na żywopunkty
1Tesla20,3 %251
2ELOMOTO15,8 %55
3PEM11,5 %158
4Eleport10,1 %190
5IONITY9,7 %82
6EleportPL9,7 %119
7ALLEGO POLAND8,8 %30
8Interparking8,5 %144
9GreenWay Polska8,2 %1 747
10GreenWay8,2 %480
11Budimex PPP8,1 %368
12ORLEN7,6 %523
13GO+ EAuto7,5 %95
14NOXO6,2 %449
15CHARGE POLSKA5,8 %216
16Shell5,4 %36
17EQUAY CHARGING NETWORK4,1 %82
18STELLOS POLAND4,0 %30
19Enefit3,3 %179
20Ikea Industry Poland3,1 %50

Sesje ładowania

Rejestr nie podaje sesji, więc odtwarzamy je ze zmian stanu: sesja zaczyna się, gdy punkt na żywo przechodzi w „ładuje”, i kończy, gdy z niego wychodzi.

Dwa ładowania z przerwą do 5 minut liczymy jako jedną sesję. Liczba sesji ma niepewność rzędu 10 %.

Zbieramy dane od 2 listopada 2026.

Energia, eksperymentalnie

Rejestr nie podaje energii.

Szacunek z czasu sesji i mocy punktu pokażemy tylko tutaj, z widełkami i porównaniem z danymi, które operatorzy publikują sami. Jak liczymy energię.

Zbieramy dane od 2 listopada 2026.